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點(diǎn)擊次數(shù)：1521 更新時(shí)間：2022-11-10
防堵皮托管又稱空速管和風(fēng)速管，英文為Pitotube。皮托管是一種由法國H.皮托發(fā)明的測(cè)量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的管狀裝置。嚴(yán)格嚴(yán)格來說，皮托管只測(cè)量氣流總壓，又稱總壓管;同時(shí)測(cè)量總壓和靜壓稱為風(fēng)速管，但通常稱風(fēng)速管為皮托管。
測(cè)量的靜壓也可用作高度表的計(jì)算參數(shù)。如果膜盒完全密封，則內(nèi)部壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣，當(dāng)飛機(jī)飛向空中，高度增加，空速管測(cè)量的靜壓降低時(shí)，膜盒就會(huì)鼓起，測(cè)量膜盒的變形來測(cè)量飛機(jī)的高度。該高度表稱為氣壓高度表。
防堵皮托管測(cè)得的靜壓也可以制成“提升速度表”，即測(cè)量飛機(jī)高度變化的速度(爬升率)。表中還有一個(gè)膜盒，但膜盒中的壓力不是根據(jù)空速管測(cè)得的動(dòng)壓，而是通過在出口處打開一個(gè)小孔的專用管測(cè)量的。該管上的小孔尺寸是專門設(shè)計(jì)的，用于限制膜盒中氣壓變化的速度。如果飛機(jī)迅速上升，膜盒內(nèi)的氣壓不能迅速下降，而膜盒外的氣壓可以迅速達(dá)到相當(dāng)于外部大氣的壓力，因?yàn)樗苯油ㄟ^空速管上的靜壓孔。測(cè)量膜盒的變形尺寸可以計(jì)算飛機(jī)的上升速度。當(dāng)飛機(jī)下降時(shí)，情況正好相反。膜盒外的壓力迅速增加，膜盒內(nèi)的壓力只能緩慢增加，因此膜盒下沉，驅(qū)動(dòng)指針，顯示負(fù)爬升率，即下降率。飛機(jī)平飛后，膜盒內(nèi)外的壓力逐漸相等，膜盒恢復(fù)正常形狀，提升速度表為零。
防堵皮托管不僅用于測(cè)量飛機(jī)速度，還具有其他功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)保、隧道、礦山通風(fēng)、能源管理部門，通用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、窯爐煙道的氣流速度，通過轉(zhuǎn)換確定流量，也可測(cè)量管道內(nèi)的水流速度。皮托管測(cè)量速度和確定流量是一種經(jīng)典而廣泛的測(cè)量方法，具有可靠的理論依據(jù)，使用方便、準(zhǔn)確。此外，它還可以用來測(cè)量流體的壓力。
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